לאחר מותה ביום ראשון מאוחר של אישה שנפגעה ונהרגה על ידי מכונית אובר בנהיגה עצמית באריזונה, אנו יודעים כעת יותר על נסיבות הטרגדיה, שיש לה סיכוי לזעזע את אמון הציבור בטכנולוגיית המכוניות האוטונומיות.
המנוחה זוהתה כאיליין הרצברג, בת 49, ולפי המשטרה במסיבת עיתונאים ביום שני, היא צעדה על אופניה מחוץ למעבר החציה בזמן שחצתה את הרחוב בטמפל, אריז.סן פרנסיסקו כרוניקלדיווח יום שלישי,ההתנגשותהתרחש לאחר שהרצברג "צעד בפתאומיות מחציון מרכז לנתיב תנועה".
סילביה מויר, מפקדת המשטרה של טמפל, אמרהכְּרוֹנִיקָהשלאחר צפייה בסרטונים ממצלמות המכונית, "ברור מאוד שהיה קשה להימנע מהתנגשות זו בכל סוג של מצב (אוטונומי או מונע על ידי אדם) בהתבסס על האופן שבו היא הגיעה מהצללים היישר אל הכביש".
מויר המשיכה לנבא כי מסיבה זו, סביר להניח כי אובר לא תימצא אשמה בתאונה, אם כי היא לא תשלול כתבי אישום נגד נהג המבחן של המכונית.
עם זאת, אובר הודיעה על כך ביום שניזה היה משך בדיקות של מכוניות בנהיגה עצמית, החל באופן מיידי.
הטרגדיה היא ההרוג הראשון הידוע להולך הרגל הכולל מכונית בנהיגה עצמית, אם כי נהג מבחן עבור טכנולוגיית הטייס האוטומטי של טסלה נהרג ביוני 2016. המכוניות האוטומטיות של אובר נסעו 2 מיליון מיילים של מבחן, נכון לדצמבר, ומיליון מיילים של בדיקות. מהם נהגו ב-100 הימים הקודמים,פורבס דיווח אז.אז המכוניות האוטונומיות של אובר רשמו כעת הרוג אחד בכ-3 מיליון מיילים, בעוד שהשיעור הנוכחי בארה"ב הוא 1.16 אנשים על כל 100 מיליון מיילים שנסעו, על פי נתוניםדווח על ידי חוטי.
אפל מגבירה את יוזמת המכוניות לנהיגה עצמית משלה, עם עד 45 מכוניות כאלה על הכביש בקליפורניה,https://www.ft.com/content/2866ce9e-2bfd-11e8-9b4b-bc4b9f08f381">דיווח הפייננשל טיימס ביום שלישי.לא ברור אם ההרוגים באריזונה ישפיעו על התוכניות הללו בצורה כלשהי.
