במאמץ להרחיב את הזמינות של צגי OLED עבור מכשירי אייפון עתידיים, אפל דיווחה כי טבעה 3 טריליון וון, או 2.7 מיליארד דולר ארה"ב, ביכולות הייצור של שותפה LG.
ההשקעה של אפל אמורה להיות תשלום מקדמה עבור אספקת OLED שנמסרה ב-2019,קוריאה הראלד דווח ביום שישי, בצטט דוח מהיומון הכלכלי של קוריאה.
נראה שהפרטים מאששים שמועה מאתמוקדם יותר החודש, שאמר שאפל תהיה משקיעה מרכזית במפעל חדש של LG.
שותפות כזו עשויה להתברר כחיונית בעתיד, שכן הקיבולת העולמית למסכי OLED נותרה מוגבלת, גם ללא אימוץ הטכנולוגיה של אפל עבור האייפון הנמכר שלה. אבל החל מהסתיו הזה, הספינת הדגל "אייפון 8"צפוי להפוך לדגם האייפון הראשון הכולל מסך OLED - ואותם אילוצי אספקה אמורים לגרום לכמויות מוגבלות ביותר של המכשיר היוקרתי.
אפל אמנם משתמשת כיום בטכנולוגיית OLED, אך בקיבולת מוגבלת ומוצרים שאינם נשלחים בסמוך לכמות האייפון. תצוגת Apple Watch היא OLED, וכך גם ה-Touch Bar בדגמי MacBook Pro האחרונים.
אבל האייפון יכול להעביר 75 פלוס מיליון יחידות ברבעון בודד, ולהציב אותו בקנה מידה הרבה מעבר לכל המוצרים האחרים של אפל. ככזה, אילוצי קיבולת עבור OLED הם בעיה שאפל תצטרך לטפל בה.
לעת עתה, סמסונג נחשבת לספקית היחידה של לוחות OLED עבור מה שנקרא "אייפון 8". אבל יצרניות תצוגה מתחרות מגבירות את הייצור בתקווה לזכות בהזמנות מאפל כשהיא מרחיבה את השימוש שלה ב-OLED.
רק השבוע, אמרו כי LG כךמשקיע 7 מיליארד דולרלהגביר את ייצור ה-OLED שלה בתקווה לזכות בהצעות לאייפון עתידיות.
LG היא המתחרה העיקרית של סמסונג בתחום ייצור מסכי ה-OLED - אך השתיים עדיין לא קרובות בנפחן. הדיווחים האחרונים משרשרת האספקה מצביעים על כך שבינואר 2017, סמסונג הייתה היצרנית של 90 אחוזים מכלל אספקת ה-OLED בעולם, כאשר שאר היצרנים, כולל LG, החזיקו ב-10 האחוזים הנותרים.
OLED מציעה מספר יתרונות על מסכי LCD מסורתיים, שבהם השתמשה אפל בכל דגמי האייפון עד היום. היתרונות העיקריים הם רזון וחיי סוללה טובים יותר.
עם טכנולוגיית OLED, כל פיקסל בודד מואר בעצמו ללא צורך בתאורה אחורית. זה עומד בניגוד ל-LCD, שמשתמש בתאורה אחורית מרוקנת מהסוללה כדי להאיר את המסך.
עם מסך OLED, פיקסלים "שחורים" (שאינו בשימוש) אינם מוארים, ולכן אינם דורשים כוח רב כמו פיקסלים מוארים. עם מסך LCD, הפאנל כולו מואר אחורית - אפילו פיקסלים שחורים - מה שיכול להפחית את חיי הסוללה, במיוחד אם התאורה האחורית מוגדרת לאפשרות בהירה יותר.
