ב.מ.וו הסירה ביום חמישי את העטיפה מהסדרה 5 סדאן הקרובה שלה, ובכך הודיעה כי הדגם יהיה המכונית הראשונה שמתהדרת בפתרון המידע והבידור האלחוטי CarPlay של אפל כשישלח בפברואר.
כדרכם של יצרנית הרכב הגרמנית, סדרה 5 סדאן החדשה מגיעה עמוסה בטכנולוגיה המשרתת הן את קו ההינע והן את נוחות היצור בתא הנוסעים. יש לציין כי איטרציית המשלוח הראשונה של CarPlay אלחוטית מצטרפת על ידי מצבי נהיגה מסייעים אופציונליים, בקרת שיוט אדפטיבית, תצוגת ראש למעלה ובקרת קול ומחוות.
"ואינטגרציה של סמארטפונים שופרה עוד יותר - מאפל CarPlay (שבראשונה עבור יצרנית רכב, שולבה באופן אלחוטי לחלוטין), לטעינת טלפון אינדוקטיבית ונקודת ה-WiFi לעד עשרה מכשירים", אומר BMW.
CarPlay מקשר למערכת iDrive של BMW, אשר בסדרה 5 זורקת מידע טלפון, ניווט, בידור ותפקוד רכב על מסך מגע מרכזי בגודל 10.25 אינץ'. נהגים מקיימים אינטראקציה עם המערכת באמצעות בקר המגע iDrive, פקודות קוליות, מחוות או הקשה ישירה על המסך. למרות שלא הוזכר בהודעה לעיתונות, ההנחה היא ש-CarPlay משתלט על חלק או כל מסך התצוגה הרחב כאשר היא מופעלת.
בניגוד לאיטרציות המסורתיות של CarPlay, הגרסה שתופיע לראשונה בסדרה 5 של השנה הבאה היא אלחוטית לחלוטין, כלומר משתמשים יכולים לנצל את התכונות הזמינות של iOS 10 מבלי לגשש אחר כבל Lightning. לצד CarPlay האלחוטי, הקונים יכולים להוסיף אפשרויות כמו נקודה חמה של Wi-Fi ומטען טלפון אינדוקטיבי מבוסס Qi (משתמשי אייפון יכולים לקנות נרתיק טעינה אלחוטי רשמי של BMW עבור דגמי האייפון 5/5s ו-6/6s שלהם).
אחרי שנים של יציאה בלי, ב.מ.וו סוף סוף קפצה על עגלה CarPlayבמאיכשהודיעה על תוכניות להשיק שני כלי רכב עם תמיכה בהגדלת המידע והבידור של אפל.
ב.מ.וו היא לא יצרנית הרכב היחידה המעוניינת לשלב את CarPlay האלחוטי בהרכב שלה. פולקסווגן, למשל, הייתה מוכנה להציג את הטכנולוגיה ב-CESבינואר, אם כי לפי הדיווחים אפל ביטלה את התוכניות הללו.
Wireless CarPlay יצא לראשונה בגרסת בטא של iOS 8אֶשׁתָקַד, מאוחר יותר הגיע כתכונה רשמית ב-iOS 9. כמו מערכת ה-CarPlay הקווית המקורית, יצרניות הרכב אימצו לאמץ את הטכנולוגיה האלחוטית.
