אפל שואפת להכניס את Apple Pay ליותר מערכות תחבורה ציבורית, דוח שהוצע ביום שלישי, תוך ניצול של מספר מהן להוסיף תשלומים למכשירים ניידים.
הרכבת היפנית JR East אמורה להשיק את Apple Payבהמשך החודשבאמצעות מערכת התשלום Suica שלה, שאפל שדרגה את ה-iPhone 7, 7 Plus ו-Apple Watch Series 2 כדי לתמוך בה,בלומברגציין. דגמים הנמכרים ביפן מצוידים בשבבי NFC תואמי FeliCa, שאפשרו מזה זמן רב תשלומים ניידים במכשירים אחרים במדינה.
מוקדם יותר באוקטובר, נוסעים בניו יורק קיבלו את היכולתהשתמש ב-Apple Pay עם אפליקציית MTA eTix. אמנם לא נוח כמו Suica, שניתן להחליק בקרוסלות, אך משתמשים עדיין יכולים לקנות כרטיסים וכרטיסים אלקטרוניים הניתנים לסריקה מבלי להזין ידנית את פרטי הכרטיס שלהם.
עד לאחרונה, התומך הגדול ביותר של Apple Pay בתחום התחבורה היה Transport for London, המפעילה את הרכבת התחתית של לונדון ומערכות נוספות בבירה הבריטית. כמו JR East, אנשים המשתמשים ב-Apple Pay עם TfL לא צריכים לקנות כרטיס נפרד או לעבור קודם.
ההתעניינות של אפל בתחום נובעת ככל הנראה מהיקף העסקאות העצום. JR East לבדה נחשבת לטפל ביותר מ-17 מיליון נוסעים ביום, ואם אפילו חלק קטן מתכנן להשתמש במכשירי אייפון או אפל שעונים, זה עשוי להיות מיליונים רבים של עסקאות Apple Pay בשבוע, כל אחת מהן תניב לחברה עמלה קטנה.
