פיסת טכנולוגיה חדשה שנחשפה ביום שלישי מראה שאפל פיתחה טכנולוגיית אייפון שמכבה אוטומטית את יכולות שליחת ההודעות כאשר נקבע שמשתמש נוהג, ועוזרת לצמצם תאונות פוטנציאליות הנובעות מהסחות דעת ברכב.
עם פרויקטי הרכב של אפל - Car Play ו-Siri Eyes Free - שמתגלגלים בכלי רכב נוספים במהלך השנה, החברה כברמתחזקחבילת הטכנולוגיה שלו לרכב. מסמך שהתגלה ביום שלישי, לעומת זאת, מראה שיוזמות "iOS במכונית" של אפל חוזרות הרבה יותר אחורה מ-iOS 7.
משרד הפטנטים והסימנים המסחריים בארה"ב הוציא פטנט של אפל בארה"במס' 8,706,143עבור "נעילת התקן מחשוב כף יד של מנהל התקן", מערכת הקובעת באופן מושכל אם משתמש במכשיר נוהג ומכבה את פונקציות הטלפון המסיחות את הדעת בהתאם.
ישנן שתי התגלמויות עיקריות להמצאה של אפל. הראשון מתרכז במנגנון נעילה שאינו דורש קלט מרכב ובמקום זאת משתמש בחיישנים על הסיפון כדי לקבוע מתי משתמש נוהג. בהתגלמות השנייה, המכונית מסוגלת לשדר אותות חסימה לאייפון, ולמעשה למנוע מהמשתמש לקבל ולשלוח הודעות טקסט, או להשתמש בפונקציות אחרות של הסמארטפון בעודו נמצא במושב הנהג.
מקור: USPTO
ללא קלט מהמכונית, אייפון מסתמך על נתונים מנתח תנועה ומנתח נוף כדי להפעיל מנגנון נעילה. כפי שתואר, ניתן לפרוס מדי תאוצה, מצלמות, חיישני אור, מקלטי GPS ורכיבי חישה אחרים כדי לרתום נתונים גולמיים.
מנתח התנועה עוקב אחר מהירות המכשיר עד לסף מסוים שכאשר מגיעים אליו, מעיד על מכונית בתנועה. הפיכת המערכת למדויקת יותר היא נתונים מ-GPS ומד התאוצה של אייפון, שניתן להשתמש בהם כדי להבחין אם משתמש הולך, רץ או ברכב מנועי בתנועה.
מנתח הנוף מסובך יותר בכך שחלק מהתגלמויות דורשות רכישת תמונה ועיבוד כדי לקבוע מתי מחזיק התקן נמצא באזור הפעלה "בטוח" או "לא בטוח". לדוגמה, אלגוריתם הנתח עשוי לגלות שמשתמש נמצא במושב הנהג על ידי ניתוח תמונה או סרטון המציג פנים אחד וגלגל הגה.
לחילופין, אם המנתח רואה שני פנים, אחד במושב הנהג ואחר במושב הנוסע או האחורי, המכשיר עשוי להיות מסווג כ"אזור בטוח". יתר על כן, ניתן להשתמש במד תאוצה כדי להבטיח שהאדם האוחז במכשיר אינו מתרחק מתא הנהג כדי להימנע מניתוח.
לאחר השלמת הזיהוי והניתוח, מנגנון הנעילה עשוי להיות מופעל בהתאם לכללים שנקבעו מראש. לדוגמה, הודעות טקסט עלולות להיחסם כאשר נמצא שמחזיק במכשיר נוהג.
ההתגלמות השנייה היא פשוטה למדי, כאשר המכונית נמצאת בתקשורת עם האייפון באמצעות RFID או אותות רדיו פעילים. במקרה זה, חיישנים משולבים, מפתח הצתה אלחוטי או התקני חישת קרבה אחרים יכולים להעביר אות חסימה לטלפון הסמוך, להשבית הודעות טקסט ותכונות אחרות המסיחות את הדעת.
פונקציה בולטת נוספת של ההמצאה של אפל היא פונקציית נעילת הורים המשביתה תכונות סמארטפון הניתנות לבחירת המשתמש הקשורות למפתח או טלפון ספציפיים.
לא ברור אם אפל מתכוונת לשלב את פונקציונליות הנעילה בגרסת iOS עתידית, אם כי לא הוזכרה התכונה בהקדמה של CarPlay. אולם כפי שצוין במסמך הפטנט, מנגנון כזה יהווה "נקודת מכירה משמעותית בעיני הורים מודאגים, והוא עלול להוביל לחקיקה שתחייב את כל מכשירי המחשוב הידניים להשבית הודעות טקסט בזמן נהיגה".
פטנט נעילת מכשיר כף היד של אפל הוגש לראשונה בשנת 2008 וזוכה לג'ון גריר אליאס כממציא.
