לאחר שהייתה אחת מחברות הרכב הראשונות שהציעו אינטגרציה של אייפוד, ב.מ.וו באופן מפתיע לא נמצאת ברשימת יצרניות הרכב שהכריזו השבוע על תמיכתן בפונקציונליות החדשה של אפל "iOS in the Car".
לְעַדְכֵּן:בהצהרה לAutoBlog, ב.מ.ווהובהרמיקומה ב-iOS בשילוב המכוניות. יצרנית הרכב הגרמנית אמרה שהיא נמצאת בקשר הדוק עם אפל והיא "חוקרת את האתגרים הטכניים הנדרשים לשילוב iOS במכונית, אך מכיוון שלא התקבלה החלטה סופית, זה לא היה חלק מההכרזה של אפל".
יצרנית רכבי היוקרה דיברה על הנושא ביום רביעי וחשפה כי פקידי ב.מ.וו אינם מוכנים לשנות את המכוניות שלהם כך שיתאימו לדרישות של אפל לשילוב iOS.
"התוצאה היא שכיוון שיש לנו היצע מולטימדיה מתקדם כל כך שנמצא בכלי רכב בתלבושות שונות כבר יותר מעשור, זה לא יהיה כל כך פשוט להתחיל לשנות את כל הארכיטקטורה של מכונית כפי שנרמז [על ידי אפל]," דוברסיפר ArnoldClark.com. הדובר המשיך ואמר שהתהליך לשילוב iOS בלוח המחוונים של המכונית הוא "לא פשוט כמו שזה נשמע".
בשל השינויים הארכיטקטוניים הדרושים כדי להביא את iOS ללוח המחוונים של BMW, החברה לא צופה שדגמי BMW יראו את iOS במכונית בטווח הקצר עד האמצעי. במקום זאת, החברה תתמיד בממשקי ה-iDrive וה-ConnectedDrive שלה.
יתרה מכך, דובר BMW אמר כי לא סביר לראות את iOS במכונית הופך להיות בכל מקום בשנים הקרובות, בשל העובדה שהממשקים שיצרניות הרכב מכניסות לרכביהם מתוכננים שנים מראש.
BMW מיהרה בדרך כלל לבנות אינטגרציה עם מוצרי אפל ברכבים שלה. יצרנית הרכב הייתה בין הראשונות שבנתה תמיכה ב-iPodלפני כמעט עשור, וזה ללא הרףמוציא אפליקציותכדי לגרום למכוניות שלה לעבוד טוב יותר עם מכשירי iOS.
ב.מ.וו כבר אישרה בשבוע שעבר שזה יהיהשילוב של Siri Eyes Freeמצב לכל מכוניות 2014 שלה.
תַפּוּחַחשף את iOS במכוניתכחלק ממבט גדול יותר על כלתכונות ב-iOS 7. הונדה, מרצדס-בנץ, ניסאן, פרארי, שברולט, אינפיניטי, קיה, יונדאי, וולוו, אקורה, אופל ויגואר הכריזו כולן על תמיכה בתכונת ה-iOS החדשה, המציגה תוכן iOS מעובד על מסך המגע של המכונית בלוח המחוונים.
