אפל הודיעה לבית משפט בוויסקונסין שהיא מוכנה לשלם ל-Motorola Mobility בבעלות גוגל כדי להעניק רישיון לפטנטים אלחוטיים חיוניים סטנדרטיים, אך היא לא תשלם יותר מ-$1 לכל אייפון שנמכר.
ההודאה של אפל מסמנת את הפעם הראשונה שהחברה מציינת זאתהיה נותן רישיוןפטנטים חיוניים סטנדרטיים של מוטורולה, לפי פלוריאן מולר מפטנטים של FOSS. אפל אמרה שאם בית המשפט יקבע תעריף FRAND ב-$1 או מתחת, החברה תיקח רישיון ותתחיל לשלם למוטורולה באופן מיידי.
אבל אם בית המשפט יקבע שיעור תמלוגים גבוה מ-1 דולר לאייפון, אפל אותתה שהיא תערער על ההחלטה ותקשה על גביית מוטורולה וגוגל.
"מוטורולה לא יכולה להציע ראיות במשפט זה שהתעריף צריך להיות גבוה מ-$1 לטלפון, אבל ככל שבית המשפט קובע את התעריף גבוה מ-$1 ליחידה, אפל שומרת לעצמה את הזכות למצות את כל הערעורים", נכתב בהגשת אפל, "ו צריך גם לשמור את הזכות הזמינה לכל צד שהוצע לו רישיון: הזכות לסרב ולהמשיך להתדיין על הפרה נוספת, אל תטעו, זו לא תוצאה שאפל רוצה".
הפרטים החדשים מגיעים חמישה ימים לפני תחילת ניסוי חוזה FRAND במחוז המערבי של ויסקונסין. במשפט זה, אפל מתכוונת להשתמש בעדויות מומחים ו"עדויות רבות בעולם האמיתי - כולל הרישיונות העכשוויים של מוטורולה - הקובעים תקרה לשיעור ה-FRAND שמוטורולה יכולה לגבות מאפל עבור התיק העולמי של מוטורולה".
התעריף שאפל אמרה שהיא מוכנה לשלם הואנמוך משמעותיתיותר מ-2.25% מהמכירות של אפל שמוטורולה מחפשת עבור פטנטים חיוניים סטנדרטיים. מולר, מומחה לקניין רוחני, אמר שהוא לא מצפה שמוטורולה "אי פעם" תקבל תשלום כה גדול.
"העמדה 'מקסימום 1$' של אפל עשויה להיות מוצדקת מנקודת מבט של FRAND (אני מניח שכן)," כתב מולר, "אבל עסקה כזו לא תעניק לגוגל את המינוף האסטרטגי על אפל שהיא קיוותה לקבל כשתשלם 12.5 מיליארד דולר עבור Motorola Mobility."
